四通球閥(fa)原理
球閥是(shì)由旋塞演變(bian)而來的,它的(de)啟閉件作為(wéi)一個♌球體,利(lì)用球體繞閥(fa)杆的軸線旋(xuan)轉90o實現開啟(qǐ)和關🏒閉的目(mu)的💰。球閥不僅(jǐn)♻️結構簡單、密(mi)封性能好,而(er)且在一定的(de)公稱通經範(fàn)圍内體積較(jiao)小、重量輕、材(cái)料耗用少、安(an)裝尺寸小,并(bìng)且驅動力矩(jǔ)小,操作簡便(biàn)、易實現快速(sù)啟閉。球閥在(zài)管道上主要(yào)用于💛切斷、分(fen)配和改變介(jiè)質流動方向(xiang)。“L”型四通球閥(fá)隻需操作闆(pǎn)🏃🏻‍♂️手或🤩執行器(qi)将球體轉動(dong)90度，可同時對(duì)兩種介質的(de)流向進行切(qiē)換，即方便而(ér)迅速，實現一(yi)閥多用的效(xiao)果。

四通球閥(fa)應用範圍：
公(gong)稱壓力或壓(yā)力級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS12-15K。
公稱通(tōng)徑或口徑：DN6～900、NPS 1/4 ～36。
連(lian)接方式：法蘭(lán)、對焊、螺紋、承(chéng)插焊等。
适用(yòng)溫度：-196℃～540℃。
驅動方(fang)式：手動、蝸輪(lun)蝸杆傳動、氣(qì)動、電動、液動(dong)、氣液聯動、電(diàn)液聯動。
閥體(ti)材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。選用不(bú)同的材質,可(ke)分别适用于(yú)水、蒸汽、油品(pin)、硝酸、醋🌈酸、氧(yǎng)化性介質、尿(niào)素等多種介(jiè)質。

四通球閥(fá)結構特點：
1、流(liú)體阻力小，球(qiú)閥是所有閥(fa)類中流體阻(zu)力最小的一(yi)💰種,即使是縮(suō)徑球閥,其流(liú)體阻力也相(xiàng)當小。
2、開關迅(xùn)速、方便,隻要(yào)閥杆轉動90°，球(qiú)閥就完成了(le)全開或全關(guān)動🐪作,很容易(yì)實現快速啟(qi)閉。
3、密封性能(neng)好。球閥閥座(zuo)密封圈一般(ban)采用聚四氟(fu)乙烯🈚等彈性(xìng)材料制造,易(yì)于保證密封(fēng),而且球閥的(de)密封力随着(zhe)介質壓力的(de)增加而增大(dà)。
4、閥杆密封可(ke)靠。球閥啟閉(bì)時閥杆隻作(zuo)旋轉運動,因(yin)此閥杆的填(tian)料密封不易(yi)被破壞,而且(qiě)閥杆倒密封(feng)的密🏃‍♀️封力随(sui)着介質🔴壓力(li)的增加而增(zēng)大。
5、球閥的啟(qi)閉隻做90°轉動(dòng)，故容易實現(xian)自動化控制(zhì)和遠距離控(kòng)制,球閥可配(pèi)置氣動裝置(zhi)、電動裝置、液(yè)動🏃🏻‍♂️裝置、氣液(yè)♈聯動裝置或(huo)電液聯動裝(zhuāng)置。
6、球閥通道(dao)平整光滑，不(bu)易沉積介質(zhi)，可以進行管(guan)線通球。

四通(tōng)球閥優點
适(shi)用于經常操(cao)作，啟閉迅速(su)、輕便。
1. 流體阻(zu)力小。
2. 結構簡(jian)單,相對體積(ji)小,重量輕,便(bian)于維修。
3. 密封(fēng)性能好。
4. 不受(shou)安裝方向的(de)限制,介質的(de)流向可任意(yì)。
5. 無振動,噪聲(shēng)小。

結構特點(diǎn)用途
1、流體阻(zǔ)力小：球體和(hé)閥體的連接(jiē)管道截面相(xiang)等，且🍉球💛體通(tong)道采用圓弧(hu)連接，介質通(tong)過球體時，流(liú)體阻力小。
2、密(mi)封性能：閥座(zuò)采用具有一(yi)定彈性變形(xíng)和高強度的(de)PTFE材料🔞，達到🤟良(liáng)好密封性能(néng)保證了閥門(mén)的穩定性。
3、使(shǐ)用壽命長：閥(fa)門的閥芯和(he)光頸材料采(cai)用奧氏不鏽(xiu)鋼，閥座材料(liao)選用PTFE， 能達到(dào)良好的抗腐(fu)蝕性作用，延(yan)長了閥門使(shǐ)🐆用壽命。

标準(zhun)規範：
設計制(zhi)造标準：GB/T 12237-2007
結構(gòu)長度标準：GB/T 12221-2005
連(lián)接法蘭标準(zhun)：GB/T 9113
壓力溫度等(děng)級：GB/T 12224-2005
試驗檢驗(yàn)标準：GB/T 13927-2008

四通球(qiú)閥零件材料(liào)與工況：